Важливі новини щодня — додайте «Експерт» в улюблені джерела Google
Багато водіїв переконані, що фоторадар починає фіксувати швидкість за сотні метрів до камери. Насправді зона вимірювання значно менша, а різке гальмування після попереджувального знака далеко не завжди допомагає уникнути штрафу.
Водночас автори наголошують: наведені дані стосуються фоторадарів, які використовують у Польщі. Їх не варто автоматично застосовувати до комплексів автоматичної фіксації, що працюють в Україні.
Фоторадари визначають швидкість за допомогою радіохвиль або лазерної технології. Якщо система фіксує перевищення, вона автоматично робить один або кілька знімків автомобіля.
Попереджувальні знаки встановлюють заздалегідь, щоб водій мав змогу безпечно знизити швидкість. У населених пунктах їх зазвичай розміщують за 100–200 метрів до камери, на заміських дорогах — за 200–500 метрів, а на автомагістралях — за 500–700 метрів.
Водночас сама зона вимірювання набагато коротша. Камери встановлюють під кутом 20–22 градуси до дороги, а відстань залежить від смуги руху. Для крайньої правої вона становить приблизно 6–12 метрів, для середньої — 15–25 метрів, а для крайньої лівої — 20–35 метрів.
Як зазначає видання, ефективне вимірювання швидкості зазвичай відбувається, коли автомобіль перебуває не далі ніж за 60 метрів від пристрою. Найчастіше ж порушення фіксують із дистанції 10–30 метрів.
Ще один поширений міф стосується спалаху. Насправді він спрацьовує не завжди: за достатнього освітлення камера може зробити фото без нього, і водій навіть не помітить момент фіксації.
