Важливі новини щодня — додайте «Експерт» в улюблені джерела Google

Низька ціна вживаного автомобіля не завжди означає вигідну покупку. Деякі моделі швидко дешевшають, але згодом вимагають від нового власника великих витрат на запчастини, ремонт та обслуговування.

Механіки звертають увагу насамперед на преміальні автомобілі. Через кілька років їх можна придбати значно дешевше за нові, проте складна конструкція та дорогі комплектуючі нікуди не зникають. У результаті другий або третій власник може витратити на машину чималу суму.

Окрема проблема — пневматична підвіска. За словами фахівця, її ремонт може коштувати близько 4000 доларів, а потреба в ньому часто виникає у машин із пробігом приблизно 160 тис. км. За наведеними у публікації підрахунками, за десять років на ремонт та обслуговування Range Rover у середньому витрачають 20 136 доларів.

Серед вузлів, ремонт яких може особливо сильно вдарити по гаманцю власника Cayenne, експерт назвав систему охолодження, приводні вали та гальма. За витратами на утримання цей кросовер у списку поступився лише Range Rover.

За десять років обслуговування Audi Q7, згідно з наведеними підрахунками, може в середньому обійтися у 13 157 доларів.

На такому пробігу можуть виникати несправності пневмопідвіски Airmatic та електроніки, а також витоки мастила. Середні витрати за десять років оцінюють приблизно у 13 тис. доларів, причому можливий дорогий ремонт двигуна або трансмісії до цієї суми не входить.

За її словами, проблеми можуть виникати з турбодизельними двигунами та складним обладнанням для зниження шкідливих викидів. Серед слабких місць також названі трансмісія та підсилювач керма. Власникам можуть докучати й дрібніші несправності, зокрема проблеми зі склопідіймачами та дверними замками.